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26日10时49分，跟着汽笛鸣响，兰州西至乌鲁木齐南的D2703次动车首发驶离兰州西站站台，这标记着世界上一次性设置装备摆设里程最长的、我国首条于高海拔地域建筑的高速铁路——兰新高铁全线开通运营。甘肃、青海、新疆三省区由此跨入高铁时代。 兰新高铁全线开通运营 兰新高铁全线开通早期，将开通动车组列车16对于，普速列车2对于。26日，于全线首发的D2703次动车开车两分钟后，由乌鲁木齐南发往兰州西的D2702次动车也对于开发车，两列动车将相遇于这条极新的“钢铁丝绸之路”上。 开通后的兰新高铁不只缩短时空间隔，还催生出“同城效应”，让兰州到西宁、乌鲁木齐的列车运转时间较本来缩短近一半，更让甘肃、青海以及新疆3省区人平易近实现“早吃牛肉面、晚品哈密瓜”的“高铁梦”。 据青藏铁路公司事情职员王涛先容，青海首列高铁26日9时47分由西宁市开往甘肃省兰州市，最高运转时速250千米每一小时，全程184千米的行车时间为1小时27分。全线运营后，青海可同时开行4列客运动车组，到乌鲁木齐的车程将由本来的21小时缩短至10小时。 兰新高铁全线通车，竣事了乌鲁木齐至西宁没有纵贯列车的汗青。乌鲁木齐铁路局暗示，新疆疆内先期开通的4对于动车运转时刻将做部门微调，但车型、编组、速率、停站、票价均按现行稳定。 兰新高铁缩短甘青新时空间隔 据相识，兰新高铁全长1776千米，在2010年1月动工设置装备摆设，2014年6月进入联调联试，2014年11月16日乌鲁木齐至哈密段率先开通运营。 兰新高铁极年夜减缓客货运输压力 兰新高铁工程投资1435亿元，自兰州西站引出，经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、鄯善、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，全线共设21个客运站，为双线电气化国度I级铁路客运专线，设计最高时速250千米。 为共同动车运转，青海最年夜交通枢纽西宁站已经完成站房进级改造，在25日0点投入使用，今朝设有13条高铁到发线、8条普速到发线，具有年开行游客列车134对于、货运总量7300万吨的运力。����Ϸapp 历时间缩短空间，从而扩展客货运输总量。兰州铁路局局长王峰说：“兰新高铁的全线开通运营使我国西北铁路运输网实现新的奔腾，极年夜减缓既有兰新铁路客货运输压力，年夜幅晋升西北地域铁路综合运输威力，将与既有兰新铁路和陇海、兰渝、包兰、青藏等铁路配合组成较为完美的西部铁路网。”